גיליון 2006/4: 28-20 בפברואר
	הפוליטיקה שמאחורי האנרגיה ♦ הסכם חדש בין בריטניה לארה"ב מונע מבריטניה לצמצם זיהום אוויר ורעש ממטוסים ♦ סן פרנסיסקו עושה ניסוי להפוך קקי של כלבים לאנרגיה ♦ שלוש יצרניות צבעים נמצאו אשמות בהרעלת עופרת של אלפי ילדים ברוד איילנד ♦ חברת הנפט Shell תשלם לניגריה 1.5 מיליארד דולר על זיהום הדלתה של נהר הניגר ♦ החמיצות בים הורגת את שוניות האלמוגים ♦ הקרחונים מפריעים לחיפוש הזהב? אין בעיה, נזיז אותם! ♦ אמריקאים מוכנים לשלם יותר מס על הדלק אם הוא יביא לפחות התחממות כדור-הארץ  הפוליטיקה שמאחורי האנרגיה 21.2.2006 בעקבות הנאום לאומה של הנשיא בוש לפני כחודש, שבו הוא קרא לצמצם את התלות בדלק מיובא, יצא הנשיא לסיור לקידום פיתוח מקורות אנרגיה מתחדשים, כדוגמת אתנול, אנרגיית רוח, אנרגיית שמש וביומסה. אולם על הסיור העיבו פיטוריהם של 32 אנשי מעבדה לפיתוח אנרגיה מתחדשת, שממומנת על-ידי הממשל. לכבוד סיורו, הוחזרו האנשים לתפקידיהם. דווקא ה"זיגזג" הזה עורר התנגדות בדעת הקהל לצעד, שנתפס על-ידי רבים כעלה תאנה ירוק. Los Angeles Times Reuters The Coloradoan הדמוקרטים בקונגרס כמובן לא האמינו לו וטענו שכל מדיניות האנרגיה של ממשל בוש מקדמת רק תלות בנפט. עדותו של ראש הסוכנות למידע על אנרגיה של הממשל הפדרלי, שקבע שבעשרים השנים הבאות צפוי ייבוא הנפט מהמזרח התיכון לצמוח בחמישים אחוזים, רק חיזקה את טענתם. Reuters  הסכם חדש בין בריטניה לארה"ב מונע מבריטניה לצמצם זיהום אוויר ורעש ממטוסים 20.2.2006 בריטניה וארצות-הברית עומדות לחתום על הסכם ל"פתיחת השמיים" בתחום התעופה. כתוצאה מכך, בריטניה לא תוכל לצמצם את מספר המטוסים שעוברים בנמלי התעופה שלה משיקולים של זיהום ורעש. ארצות-הברית התעקשה גם על הכנסת סעיף שימנע נקיטת אמצעים לצמצום התעופה, כדוגמת מיסוי גבוה יותר על דלק למטוסים. The Guardian  סן פרנסיסקו עושה ניסוי להפוך קקי של כלבים לאנרגיה 22.2.2006 חברת פינוי האשפה בסן פרנסיסקו גילתה שכארבעה אחוז מהפסולת הביתית הם צואה של בעלי-החיים של התושבים (קצת פחות מחיתולים חד-פעמיים). כתוצאה מהגילוי, הוחלט לערוך ניסוי לאיסוף הצואה באופן מרוכז והפיכתה לביו-גז במתקנים מיוחדים. מטרת הניסוי היא בראש ובראשונה לצמצם את כמות הפסולת המוצקה שמגיעה למטמנות, ובמקביל לנצל באופן מקסימלי את הפסולת שניתנת למיחזור. San Francisco ChronicleReuters  שלוש יצרניות צבעים נמצאו אשמות בהרעלת עופרת של אלפי ילדים ברוד איילנד 23.2.2006 צבע שמכיל עופרת נאסר לשימוש עוד בשנת 1978, לאחר שהתגלה ששאיפת אבק שמכיל עופרת גורם ללקויות למידה, ללקויות בדיבור ולבעיות התנהגותיות. השופט קבע, שלמרות האיסור על השימוש בצבע שמכיל עופרת, לא נקטו החברות אמצעים כדי לצמצם את החשיפה לעופרת בבתים שנצבעו לפני האיסור. כתוצאה מכך הורעלו עשרות אלפי ילדים בעופרת. כשבוע לאחר פסק הדין, קבע השופט שהחברות לא יחויבו בתשלום פיצויי עונשין אלא רק בניקוי הבתים המזוהמים. כעת ממתינים הצדדים לקביעה איזה סכום יצטרכו החברות להעמיד לטובת הניקוי. סכום זה יקבע את איכות הניקוי שיתבצע. Boston Globe Reuters Reuters  חברת הנפט Shell תשלם לניגריה 1.5 מיליארד דולר על זיהום הדלתה של נהר הניגר 25.2.2006 בית משפט בניגריה קבע, שחברת Shell תשלם לקהילות שבאזור הדלתה של נהר הניגר פיצויים בהיקף של מיליארד וחצי דולר. הקהילות שחיות באזור טענו שבמשך שנים רבות נשפך נפט לנחלים באזור וגרם להשמדת יבולים ולזיהום מי השתייה. הפסיקה התרחשה ביום שבו התקבלו ידיעות על גורלם של תשעה עובדי קבלן של חברה אמריקאית, שנחטפו בדרישה לחלוקת עושר צודקת יותר מן ההכנסות מהנפט. The Guardian  החמיצות בים הורגת את שוניות האלמוגים 26.2.2006 פחמן דו-חמצני גורם לתופעת החממה - זאת אנחנו כבר יודעים. אולם הפחמן הדו-חמצני נקלט גם במימי האוקיינוסים וגורם להם להיות יותר חומציים. החומציות הזאת גורמת לשינוי הסביבה באוקיינוסים, וצפוי שתגרום תוך כמה עשרות שנים להכחדת שוניות האלמוגים בכל העולם ולפגיעה אנושה במיני פלנקטון ורכיכות. London Times  הקרחונים מפריעים לחיפוש הזהב? אין בעיה, נזיז אותם! 24.2.2006 חברת כריית הזהב הגדולה בעולם, Barrick Gold Corp., מצאה פתרון יצירתי להגיע למרבץ זהב בהרי האנדים, המכוסים, כידוע, בקרחונים. כאשר התגלה המרבץ, רצתה החברה לקדוח בקרחונים על מנת להגיע לפנים ההר. אולם התנגדות של ארגונים סביבתיים הצמיחה פתרון יצירתי במיוחד: החברה התחייבה שהיא תעביר את הקרחונים למקום אחר ורק אז תכרה את הזהב. אולם התושבים באזור ממשיכים לחשוש בגלל קרבתו הצפויה של המכרה הפתוח למקורות מי שתייה ולגידולים חקלאיים. AP  אמריקאים מוכנים לשלם יותר מס על הדלק אם הוא יביא לפחות התחממות כדור-הארץ 28.2.2006 סקר של הניו-יורק טיימס ו-CBS מצא שישנה התנגדות גורפת (85%) בקרב הציבור האמריקאי למיסוי על דלק לתחבורה. אולם 55% אמרו שהם יסכימו להעלאת המיסוי אם מטרתו לצמצם את התלות בדלק מיובא, וכ-59% הסכימו למיסוי אם הוא יביא להקלה בזיהום האוויר ולצמצום תופעת החממה. הנסקרים הדגישו, שהמיסוי צריך להיות ייעודי, כלומר שההכנסות ממנו יופנו באופן ישיר למחקר ולפיתוח אנרגיה מתחדשת. New York Times
	ע"ע עיתונות עולמית הוא פרויקט של מרכז השל.
	עורכת: ליבי בייקין. לפרטים נוספים ניתן ליצור קשר בטלפון: 03-5608788 שלוחה 111
להסרה מהרשימה לחצו כאן